A Honda apresentou oficialmente a NC 750X 2026 no Brasil, nesta sexta-feira (10). O modelo, reconhecido por unir conforto, praticidade e ótimo desempenho, é uma das sete novidades que a marca prometeu lançar no país até o próximo ano.
Disponível nas cores vermelha e preto perolizado, a nova NC começa a chegar às concessionárias em novembro. Os preços partem de R$ 56.621 para a versão com câmbio manual de seis marchas, e R$ 61.948 na versão com transmissão automatizada DCT (Dual Clutch Transmission). Os valores são base São Paulo, sem frete e despesas adicionais.
Design mais refinado e funcional
A NC 750X 2026 ganhou linhas mais elegantes e aerodinâmicas, com carenagens redesenhadas, novo conjunto óptico Full LED e para-brisa que oferece melhor proteção contra o vento. O assento de 802 mm facilita o acesso ao solo, tornando a pilotagem acessível para diferentes estaturas.
O conhecido compartimento frontal de 23 litros, capaz de acomodar um capacete integral, continua sendo um dos maiores diferenciais do modelo. A novidade é a inclusão de porta USB-C e divisória interna, ampliando a praticidade no uso diário.
Painel TFT e conectividade
Um dos pontos altos da nova versão é o painel TFT colorido de 5 polegadas, agora com tecnologia antirreflexo e excelente legibilidade sob luz solar direta. O piloto pode alternar entre diferentes modos de exibição — “barra”, “círculo” e “simplificado” — personalizando a interface de acordo com a preferência.
Motor e desempenho
O motor bicilíndrico de 745 cm³, com comando OHC, entrega 58 cv a 6.750 rpm e 7,0 kgf.m de torque a 4.750 rpm, garantindo acelerações suaves e consumo eficiente. A autonomia supera 300 km com o tanque de 14,1 litros.
A versão manual vem equipada com embreagem assistida e deslizante, enquanto a DCT chega à sua 15ª geração, com trocas de marcha ainda mais rápidas — em apenas 70 milissegundos — e calibragem refinada para manobras em baixa velocidade. Ambas as versões oferecem acelerador eletrônico, modos de pilotagem (Sport, Standard, Rain e User) e controle de tração HSTC de três níveis, que pode ser desativado.
Freios duplos e ciclística aprimorada
A grande evolução está no sistema de freios: a NC 750X 2026 agora traz dois discos dianteiros de 296 mm, substituindo o disco único anterior, o que aumenta a eficiência nas frenagens.
As rodas de liga leve de 17 polegadas ficaram 1,8 kg mais leves, melhorando a resposta dinâmica. A suspensão dianteira Showa SDBV tem 120 mm de curso, enquanto o monoamortecedor Pro-Link traseiro oferece 121 mm (manual) ou 122 mm (DCT).
Materiais sustentáveis e acabamento superior
A nova geração adota resina Durabio, um material derivado de biomassa utilizado nas carenagens, reforçando o compromisso ambiental da marca. O assento recebeu revestimento aprimorado e costuras mais sofisticadas, enquanto o acabamento das superfícies plásticas foi redesenhado para facilitar a limpeza e manutenção.
Segurança e acessórios
A NC 750X 2026 vem equipada com o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona o pisca-alerta em frenagens bruscas, e o sistema HISS, que impede o funcionamento do motor sem o reconhecimento eletrônico da chave original.
A Honda também preparou uma linha completa de acessórios, incluindo malas laterais, top box, kits de iluminação suplementar e itens de vestuário desenvolvidos em parceria com a Alpinestars.
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Com mais tecnologia, design renovado e freios duplos, a Honda NC 750X 2026 reforça seu papel como uma das motos mais equilibradas da categoria. Versátil e segura, é ideal tanto para uso urbano quanto para viagens — mantendo o DNA prático que sempre marcou o modelo.
