A estreia da Bagger World Cup teve um roteiro dramático neste sábado em Austin. O brasileiro Eric Granado chegou como grande favorito após conquistar a primeira pole position da história da categoria, mas viu a vitória escapar de forma dolorosa nas voltas finais.
Logo na largada, Granado não conseguiu sustentar a posição de honra e acabou superado pelo australiano Archie McDonald. Ainda assim, o brasileiro manteve-se competitivo e rapidamente se isolou na disputa direta pela liderança ao lado do rival, deixando o restante do pelotão para trás.
A prova ganhou contornos de duelo particular entre os dois pilotos. Mesmo sob forte pressão, McDonald resistia na ponta, enquanto Granado buscava o melhor momento para atacar. A oportunidade surgiu a três voltas do fim, quando o australiano cometeu um erro e permitiu a ultrapassagem do brasileiro.
Parecia o cenário perfeito para uma vitória histórica, mas tudo mudou na abertura da penúltima volta. Granado perdeu o controle na Curva 1 e sofreu uma queda que o tirou da briga pela vitória, despencando para a sexta colocação.
Sem o principal adversário, McDonald apenas administrou a vantagem até a bandeirada, tornando-se o primeiro vencedor da história da Bagger World Cup. O neozelandês Jake Lewis terminou em segundo, enquanto o italiano Filippo Rovelli completou o pódio.
Corrida movimentada desde o início
A etapa já começou com reviravoltas antes mesmo da largada. O indonésio Dimas Ekky Pratama enfrentou problemas técnicos e precisou sair dos boxes, além de cumprir uma penalidade de dupla volta longa, comprometendo totalmente sua corrida.
Na pista, Granado conseguiu se manter entre os líderes desde o início, mesmo após perder a ponta, e protagonizou uma das disputas mais intensas da prova com McDonald, marcada por ritmo forte e pouca margem para erros.
Nova era com as baggers
Anunciada pela Dorna Sports, a Bagger World Cup surge como substituta da MotoE, que entrou em hiato.
A nova categoria aposta em motos baseadas em modelos da Harley-Davidson, adaptadas para competição e caracterizadas pelos tradicionais alforjes laterais. O formato do campeonato segue padrão semelhante ao da antiga classe elétrica, com duas corridas por etapa ao longo de uma temporada inaugural com seis rodadas.
Apesar do desfecho frustrante, o desempenho de Granado reforça seu potencial como um dos protagonistas da nova categoria e mantém o Brasil em evidência nesse início de campeonato.
