A BMW Motorrad vem atualizando sua naked de médio-alto desempenho com ajustes que visam entregar uma pilotagem equilibrada entre esportividade e versatilidade. A nova F900R traz uma série de melhorias que prometem agradar tanto quem busca adrenalina quanto quem a quer para uso cotidiano. Aqui vão os pontos fortes, o que mudou, potenciais defeitos e o que esperar no Brasil.
O que mudou / melhorias esperadas
- Motor e desempenho
- Continua sendo o bicilíndrico paralelo de 895 cm³, com refrigeração líquida.
- A potência europeia permanece em cerca de 105 cv a 8.500 rpm.
- No Brasil, ajustes de mapeamento e escapamento para atender normas de emissões e barulho reduzem a potência para algo em torno de 90 cv a 6.750 rpm, com torque de 93 Nm também nessa rotação.
- Emissões / normas ambientais
- A linha foi atualizada para atender a normas Euro 5+ na Europa.
- No Brasil também houve adaptações para atender regulamentos locais de ruído e emissões.
- Parte ciclística e chassis
- Suspensão dianteira invertida (USD) com ajustes de compressão, retorno e pré-carga, e amortecedor traseiro com ajustes.
- Rodas de alumínio mais leves, novo design em componentes para reduzir peso.
- Melhorias no banco, posição de pilotagem: guidão um pouco mais à frente, apoios de pés reposicionados.
- Tecnologia e eletrônica
- Modos de pilotagem: Rain, Road e a adição/refinamento do modo Dinâmico.
- ABS Pro, controle de tração dinâmico (DTC), freio com assistência em curvas, painel TFT conectado, monitoramento de pressão dos pneus, chave Keyless, manoplas aquecidas.
- Em algumas versões, opção de suspensão semiativa (Dynamic ESA), para ajustar dinamicamente o comportamento da moto.
- Design, ergonomia e usabilidade
- Estética mais agressiva: farol frontal redesenhado, linhas que reforçam o visual esportivo, mas mantendo conforto para uso urbano.
- Assento em altura adaptável em algumas versões, acomodando diferentes estaturas.
- Preço e versões no Brasil
- No Brasil, as versões da F900R ficam entre aproximadamente R$ 71.400 e R$ 81.400 nas versões mais equipadas.
- Há variações de versões (standard, plus, cores especiais) que influenciam bastante no valor final.
Pontos positivos que se destacam
- O motor de 895 cm³ entrega bom torque, especialmente útil em baixa e média rotação — ideal para trânsito e retomadas.
- Pacote tecnológico moderno: freios, modos de pilotagem, painel TFT, recursos de conforto (manoplas aquecidas, keyless).
- Melhorias na ciclística e redução de peso ajudam na agilidade e manejo da moto, tanto em curvas quanto em manobras lentas.
- Uso versátil: é uma moto capaz de servir bem no dia-a-dia urbano, mas também para estradas e viagens curtas.
Possíveis pontos de atenção
- Para quem busca desempenho extremo ou uso em pista, pode faltar potência comparada a esportivas ou nakeds mais fortes da concorrência.
- Mesmo com redução de peso, a F900R ainda é relativamente pesada, perceptível em manobras de baixa velocidade.
- Preço das versões mais completas pode assustar, especialmente com opcionais e custos de manutenção BMW.
- Como toda naked, oferece pouca proteção contra vento em viagens longas.
O que esperar no uso real no Brasil
- Ótimo desempenho no uso urbano, com boas retomadas e suavidade em baixa rotação.
- As versões mais equipadas entregam um pacote de conforto e tecnologia de primeira linha.
- Consumo deve ser razoável para a categoria, variando bastante conforme o estilo de pilotagem.
- Custo de manutenção e peças deve ser considerado, já que BMW tende a ter valores mais altos em comparação a concorrentes japonesas.
Conclusão
A nova BMW F900R representa uma evolução significativa da linha, trazendo refinamentos que a colocam entre as principais nakeds do mercado por seu pacote equilibrado: potência satisfatória, eletrônica moderna, bom desempenho no dia a dia e apelo esportivo para quem gosta de pilotar.
Se vai valer o investimento depende do que você busca: se quiser algo pronto para performance máxima ou pista, talvez existam opções mais específicas; mas se quiser uma moto versátil, com nome forte, tecnologia moderna e desempenho de sobra para uso urbano e estrada, a F900R está bastante próxima do ideal.
Confira fotos divulgadas na internet.
