A Triumph está ampliando sua atuação nas pistas e trazendo para o Brasil uma novidade que promete movimentar o cenário da motovelocidade: a Daytona Cup, categoria monomarca que estreia oficialmente no campeonato Moto1000GP. O projeto, que contou com o envolvimento direto da marca e da organização do campeonato, visa preencher uma lacuna existente entre as categorias 300 e GP600 — criando um degrau mais acessível e formativo para os pilotos em transição.
Conversamos com Adriano Mamede, um dos responsáveis por viabilizar a entrada da Triumph na competição, que destacou a importância da marca fomentar o esporte a motor nacional. “Mais do que trazer motos para o campeonato, é um prazer para a Triumph poder ajudar no crescimento da motovelocidade no Brasil. Estamos muito felizes com essa parceria com o Moto1000GP.”
A moto escolhida para a nova categoria foi a Daytona 660, um modelo de rua adaptado com carenagens de pista, pedaleiras esportivas, bolha, escapamento esportivo e outros pequenos ajustes. O motor, câmbio, freios e eletrônica permanecem originais, o que garante confiabilidade e reduz custos. “A ideia foi justamente criar uma categoria que não exigisse grandes modificações. O objetivo é permitir que mais pilotos consigam competir com motos novas, modernas e acessíveis”, comentou Mamede.
Outro ponto forte é o apoio direto da fábrica. A Triumph forneceu motos zero quilômetro para os competidores, substituindo modelos mais antigos que estavam sendo usados. Isso eleva o nível técnico da competição e garante mais segurança e igualdade para todos os participantes.
“A moto tem uma ótima velocidade de curva e entrega performance real. Ainda estamos no começo, mas a expectativa é que a categoria cresça muito ao longo da temporada”, completou.
A Daytona Cup também tem papel importante como plataforma de marketing e relacionamento com o público. A Triumph planeja uma série de ações durante as etapas do Moto1000GP, aproximando a marca dos fãs e clientes. Concessionárias da marca já estão envolvidas, e clientes que compraram consórcios, por exemplo, foram convidados para acompanhar as corridas de perto.
“Estamos desenvolvendo um espaço exclusivo da Triumph em cada etapa do campeonato, com exposição de motos, venda de produtos lifestyle e até ações de pista com nossos clientes. A ideia é transformar cada final de semana de corrida em uma experiência completa para quem vive o universo Triumph”, disse Mamede.
A marca também confirmou que eventos tradicionais como o Distinguished Gentleman’s Ride (DGR) serão integrados às etapas do campeonato, criando uma conexão ainda maior entre o lifestyle da marca e o ambiente das pistas.
Vale lembrar que a Triumph já é fornecedora oficial de motores da categoria Moto2, no Mundial de Motovelocidade, com o mesmo motor da Street Triple 765, e agora dá mais um passo importante ao apoiar uma categoria exclusiva no Brasil. O envolvimento da marca em competições como Isle of Man TT, Superbike Mundial e agora o Moto1000GP mostra que o DNA racing segue firme desde 1956, quando a marca começou a quebrar recordes no deserto de Bonneville.
Com a estreia da Daytona Cup e novas ações programadas, o futuro da Triumph no cenário brasileiro promete ser empolgante — tanto para os fãs de motovelocidade quanto para quem vive o estilo de vida que a marca representa. A temporada só está começando, e muita coisa ainda vai rolar.
Confira a página oficial da Triumph.
