O brasileiro Diogo Moreira enfrentou um fim de semana desafiador no GP da Espanha, disputado no Circuito de Jerez. Após um qualifying comprometido por bandeira amarela e uma queda, o piloto da LCR Honda largou da última posição tanto na sprint quanto na corrida principal.
Mesmo assim, conseguiu recuperar algumas posições ao longo das provas. Terminou a sprint em 14º e foi 17º na corrida principal, ficando à frente de nomes como Jack Miller, Toprak Razgatlioglu e Augusto Fernández, mas sem entrar na zona de pontuação.
Após a prova, Moreira destacou as dificuldades naturais do traçado espanhol. “Sabemos que na MotoGP é difícil ultrapassar. Em Jerez é ainda mais complicado”, afirmou. Apesar do resultado, o brasileiro avaliou que o início de corrida foi positivo. “A corrida não foi tão ruim. No começo, consegui seguir as Hondas de fábrica e me senti bem durante boa parte da prova.”
O principal problema, segundo ele, surgiu na fase final. “Faltando cerca de dez voltas, o feeling com a moto mudou. Foi como em Austin. Precisamos entender o porquê disso”, explicou. O piloto também detalhou a sensação de instabilidade: “No fim da corrida, há mais movimento na moto. Precisamos entender de onde vem essa falta de estabilidade.”
Moreira reconhece que esse comportamento não é exclusivo dele dentro da Honda Racing Corporation, mas reforça a necessidade de evolução individual. “De certa forma é normal, porque a Honda tem esse problema. Mas, no meu caso, depois de quatro corridas, preciso entender melhor o que está acontecendo.”
Pensando no futuro, o brasileiro demonstra otimismo com a mudança de regulamento prevista para 2027, quando a MotoGP passará a utilizar pneus da Pirelli no lugar da Michelin. Campeão da Moto2 em 2025 com a marca italiana, ele acredita que essa transição pode facilitar sua adaptação.
“Espero que sim. Acho que será mais fácil entender as coisas na moto”, disse. O piloto ainda destacou a principal diferença que espera encontrar: “Os pneus dão muito mais feedback. Vai ser bom pilotar uma MotoGP com Pirelli.”
Enquanto a mudança não chega, Moreira mantém o foco no desenvolvimento ao longo da temporada, buscando reduzir as oscilações de desempenho e evoluir junto com o projeto da Honda.
