A Ducati está expandindo sua presença no mundo off-road com o lançamento da nova Desmo250 MX, uma motocicleta de motocross que leva pela primeira vez a tecnologia Desmodrômica da marca para a categoria 250 cc. O modelo chega como irmã menor da Desmo450 MX e reforça o projeto da fabricante italiana de competir em um dos segmentos mais disputados do motociclismo mundial.
O grande destaque da nova Ducati está no motor completamente desenvolvido para o motocross. Trata-se de um monocilíndrico de 249,7 cm³, quatro válvulas, refrigeração líquida e comando Desmo, tecnologia tradicional da Ducati que elimina as molas convencionais das válvulas e permite trabalhar em rotações extremamente altas.
O propulsor entrega cerca de 44,5 cv a 12.500 rpm e consegue atingir até 15.000 rpm, uma característica incomum para uma moto de motocross 250 cc. Segundo a Ducati, esse giro elevado permite maior aproveitamento das marchas e reduz a necessidade de trocas constantes durante a pilotagem em pista.
A arquitetura do motor tem inspiração no conhecimento adquirido pela Ducati com a Ducati Panigale V4 R, modelo utilizado como referência tecnológica dentro da linha esportiva da marca. Apesar da inspiração, o conjunto foi totalmente adaptado para as exigências do motocross, com novas geometrias, massas internas e fluxo de gases.
Chassi e equipamentos
A Desmo250 MX foi construída com foco total em competição. A moto utiliza quadro perimetral, balança de alumínio e conjunto de suspensão desenvolvido pela Showa, com garfo dianteiro de 49 mm totalmente ajustável e amortecedor traseiro regulável.
Nas rodas, a Ducati equipa o modelo com pneus Pirelli Scorpion MX32, enquanto o sistema de frenagem segue o padrão da Desmo450 MX, com componentes Brembo e discos Galfer.
Eletrônica de competição
Mesmo sendo uma motocross, a Desmo250 MX recebe recursos eletrônicos avançados. O modelo conta com dois mapas de pilotagem e controle de tração Ducati ajustável em três níveis, tecnologia desenvolvida a partir da experiência da marca na MotoGP e no Mundial de Superbike.
Outro diferencial é o sistema de manutenção preditiva, que analisa o uso do motor para estimar intervalos de serviço conforme a intensidade da pilotagem.
Peso e manutenção
A Ducati declara peso de 103 kg sem combustível, mantendo a proposta de uma moto leve e competitiva para a categoria MX2. O modelo exige manutenção semelhante às máquinas de competição, com inspeção de válvulas após cerca de 45 horas de uso, substituição do pistão entre 45 e 60 horas e revisão completa do motor entre 90 e 120 horas, dependendo da utilização.
Preço e chegada ao mercado
A Ducati Desmo250 MX começa a chegar aos mercados europeus durante o verão de 2026, com preço anunciado no Reino Unido de £8.995. Depois, a marca prevê expansão para outros mercados internacionais.
Com a Desmo250 MX, a Ducati mostra que sua estratégia no off-road vai além de uma simples participação: a marca está levando sua filosofia de engenharia de alta performance para um segmento onde fabricantes japoneses dominam há décadas.
