Nova geração da big trail estreia motor V2 de 890 cc, eletrônica refinada e chega à Europa como um dos lançamentos mais aguardados de 2026
Uma DesertX completamente nova nasce da experiência extrema
A Ducati apresentou oficialmente a nova DesertX V2, modelo que marca a chegada da segunda geração de sua big trail com proposta verdadeiramente aventureira. Após meses de expectativa desde sua primeira aparição no EICMA 2025, em Milão, a moto finalmente foi revelada em detalhes e tem estreia confirmada nas concessionárias europeias a partir de abril de 2026.
Mais do que uma atualização pontual, a nova DesertX surge como um projeto profundamente evoluído, desenvolvido a partir de anos de testes, competições e experiências em alguns dos terrenos mais exigentes do planeta.
Motor V2 estreia na DesertX
O grande destaque do lançamento é o novo motor V2 de 890 cc, o mesmo utilizado na recém-lançada Monster V2. O bicilíndrico em V a 90 graus entrega 110 cv a 9.000 rpm e 92 Nm de torque a 7.000 rpm, oferecendo um equilíbrio entre desempenho esportivo e controle em situações off-road.
Segundo a Ducati, o motor foi escolhido para garantir respostas mais previsíveis em baixa e média rotações, algo essencial em trilhas, areia e terrenos irregulares, sem comprometer o desempenho em estrada.
Desenvolvimento baseado em competição real
A marca italiana afirma que a nova geração da DesertX é resultado direto do aprendizado adquirido em provas e desafios extremos ao redor do mundo. O modelo foi testado e desenvolvido com base em competições como o Erzbergrodeo, o Rally da Albânia, o Transanatolia e provas de longa distância em desertos, incluindo mais de 1.500 quilômetros enfrentados no NORRA Mexican 1000 Rally.
Essa bagagem foi determinante para a revisão completa do conjunto ciclístico, ergonomia e eletrônica, tornando a DesertX mais preparada para uso severo fora de estrada.
Eletrônica mais sofisticada e foco no controle
De série, a nova DesertX V2 já sai equipada com o quickshifter Ducati 2.0, além de um sistema de ABS em curva com quatro níveis de intervenção, permitindo ajustes específicos para diferentes tipos de terreno.
O pacote eletrônico inclui ainda seis modos de pilotagem, que adaptam entrega de potência, controle de tração, freio-motor e atuação do ABS conforme o cenário, seja no asfalto, na terra ou em situações de uso mais extremo.
Visual de lançamento e identidade preservada
No lançamento, a DesertX V2 chega com a nova pintura Matt Star White Silk, mantendo o visual inspirado nas motos de rally, com linhas funcionais, carenagens estreitas e identidade claramente voltada ao off-road. O design reforça o posicionamento da DesertX como uma big trail criada para quem realmente pretende sair do asfalto.
Com a revelação oficial da nova DesertX V2, a Ducati deixa claro que sua big trail não é apenas uma aventureira de estilo, mas um modelo desenvolvido com base em competição, resistência e desempenho real, inaugurando uma nova fase para a linha DesertX em 2026.
