A MotoGP abre espaço para um novo capítulo em sua história neste fim de semana, no Circuit of the Americas. A estreia da Bagger World Cup marca a chegada de uma categoria completamente diferente do padrão tradicional, levando para a pista as imponentes Harley-Davidson Road Glide preparadas para competição.
A ideia que começou como atração no King of the Baggers agora ganha dimensão global. A nova categoria passa a integrar oficialmente o fim de semana do GP das Américas, sob supervisão da Fédération Internationale de Motocyclisme e organização da Dorna Sports, reforçando o caráter de espetáculo do campeonato.
Máquinas pesadas, desempenho extremo
Apesar do visual robusto e das tradicionais malas laterais, as baggers da competição estão longe de serem motos de passeio. Desenvolvidas pela Harley-Davidson Factory Racing, elas entregam números impressionantes.
Equipadas com o motor Milwaukee-Eight V-Twin preparado, essas motos ultrapassam os 200 cv e geram mais de 25 kgf.m de torque. Mesmo com cerca de 280 kg, conseguem superar a marca dos 300 km/h em retas, aliando força bruta a um conjunto ciclístico totalmente voltado para o desempenho em pista.
Freios de alta performance, suspensões ajustadas e ângulos de inclinação incomuns para motos desse porte transformam o que seria um conceito improvável em um verdadeiro espetáculo técnico.
Granado surge como protagonista
O Brasil chega forte para essa estreia com Eric Granado como principal nome do grid. Após sua trajetória na MotoE World Championship, o piloto inicia um novo desafio defendendo a equipe Joe Rascal Racing.
A adaptação foi imediata. Nos testes realizados no próprio circuito americano, Granado registrou o melhor tempo da categoria, com volta em 2’13.413. O desempenho colocou o brasileiro à frente de pilotos experientes e o credenciou como um dos favoritos na briga pelo título.
O piloto destacou a experiência como algo único, ressaltando o torque intenso e a estabilidade surpreendente das motos, especialmente nas entradas de curva.
Programação no GP das Américas
A Bagger World Cup terá papel relevante dentro do cronograma do evento. Na sexta-feira acontecem os treinos livres. No sábado, a classificação define o grid antes da primeira corrida, que será disputada após a Sprint da MotoGP. Já no domingo, a segunda prova abre o dia antes das corridas das categorias principais.
Temporada passa por circuitos icônicos
A temporada 2026 contará com seis etapas ao longo do calendário. Além de Austin, o campeonato passará por pistas tradicionais como Mugello Circuit, TT Circuit Assen e Silverstone Circuit, com a decisão marcada para o Red Bull Ring.
Um novo espetáculo para a MotoGP
A chegada das baggers representa mais do que uma nova categoria. Trata-se de uma aposta clara no entretenimento e na diversidade dentro do paddock. O contraste entre o peso das motos e o desempenho em pista cria um atrativo único para o público.
Nesse cenário, Eric Granado surge como peça central dessa nova fase. Com desempenho consistente desde os primeiros testes, o brasileiro coloca o país em posição de destaque e pode fazer história ao disputar um título inédito logo na temporada de estreia.
