A quarta etapa do MOTO1000GP começou nesta sexta-feira (31), no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), com treinos livres das quatro categorias que integram a programação do fim de semana. Ao todo, foram 12 sessões realizadas no circuito paranaense, que tem 3.050 metros de extensão.
Eric Granado foi o destaque da GP1000 by Motul, enquanto Mário Salles liderou a GP600. Na Daytona 660 Cup, João Carneiro terminou o dia na primeira posição, e David Portuga foi o mais rápido da GP Light.
A principal categoria teve uma disputa bastante apertada. Granado, piloto da Honda Racing, estabeleceu a melhor volta no TL3, com 1min01s181. Maxi Scheib, da JD43 Liquimoly, ficou apenas 66 milésimos atrás, com 1min01s247. Theo Manna, da Ipiranga Lubrificantes, completou os três primeiros com 1min01s285.
Gui Brito e Kevin Fontainha fecharam o grupo dos cinco primeiros, todos separados por menos de três décimos. Na classe 1000 Evo, Kaka Freire foi o mais rápido, com 1min03s690, marca que também lhe garantiu a décima posição na classificação geral.
A sexta-feira também mostrou equilíbrio na GP600. Mário Salles, da JD43M78 BLU CRU, terminou na liderança com 1min04s917. Cauã Rodrigues, da DRT/Motul Racing Team, foi o segundo, com 1min05s489, enquanto Pedro Valiente, da Superbike Paraguay, ficou em terceiro, com 1min05s888.
Alex Oliveira e Ricardo Fox completaram os cinco primeiros. Na 600 Evo, João Portuguinha foi o mais rápido, enquanto Regis Santos liderou a 600 Master.
João Carneiro lidera a Daytona 660 Cup
Na Daytona 660 Cup, João Carneiro terminou o primeiro dia na frente após registrar 1min07s983 no TL3. O piloto da Cajuru Racing teve uma vantagem de apenas 89 milésimos sobre Cauã Buzo, da Pioneiro Motonil Motors, que marcou 1min08s072.
Gui Foguetinho foi o terceiro, com 1min08s436, seguido por Pedro Balla e Cauã Rocha. Na Daytona 660 Evo, Jonas Mcdonalds estabeleceu a melhor marca, com 1min10s143.
Criada em 2025, a Daytona 660 Cup é uma categoria monomarca do MOTO1000GP disputada com motocicletas Triumph Daytona 660 em um grid padronizado.
David Portuga coloca a GP Light na frente
A GP Light teve David Portuga como referência nos treinos livres. O piloto da JD43 Liquimoly marcou 1min05s439 e terminou a sexta-feira na liderança.
Marcelo Miarelli, da Castrol, ficou em segundo, com 1min05s822, enquanto Alex Barbosa, da Fucinho Racing, foi o terceiro, com 1min05s966. Eduardo Marques e Vaguiner Trindade completaram os cinco primeiros.
A diferença entre os três primeiros foi de 527 milésimos, com todos estabelecendo suas melhores voltas na última sessão do dia.
Sábado terá classificação e Sprint da GP1000
A programação da quarta etapa continua neste sábado (1º), com as sessões classificatórias e as Superpoles das quatro categorias.
Na GP1000 by Motul, o Q1 começa às 9h, seguido pelo Q2 às 11h25 e pela Superpole às 13h10. A categoria ainda terá a corrida Sprint, marcada para as 16h30, com 12 voltas. A Superpole e a Sprint serão transmitidas ao vivo pelo canal oficial do MOTO1000GP no YouTube.
Na GP600, o Q1 está marcado para 8h40, o Q2 para 11h05 e a Superpole para 13h40. A Daytona 660 Cup terá Q1 às 8h, Q2 às 10h25 e Superpole às 13h25. Já a GP Light inicia o Q1 às 8h20, com Q2 às 10h45 e Superpole às 13h55.
As corridas acontecem no domingo (2). A GP600 larga às 9h35 para 18 voltas, enquanto a GP1000 by Motul disputa a corrida principal às 13h, em 21 voltas. A Daytona 660 Cup tem largada prevista para 14h30, com 16 voltas, e a GP Light encerra a programação competitiva às 15h20, também em 16 voltas.
Programação também terá atrações para o público
Além das atividades de pista, o GP Paraná conta com atrações para quem acompanha o evento no autódromo.
Entre os destaques está a Pista de Habilidades da Mottu, espaço voltado a motociclistas habilitados e criado para reproduzir situações do trânsito cotidiano, trabalhando aspectos como controle da motocicleta, precisão e condução em baixa velocidade.
O público também poderá visitar o espaço da Mottu Company, que terá exposição e comercialização de produtos oficiais, incluindo capacetes, vestuário e acessórios.
Outra atração tradicional é o Moto Passeio pelo Autódromo Internacional Zilmar Beux. Com acompanhamento da direção de prova, os participantes poderão percorrer o traçado e conhecer de perto o circuito que é considerado o mais curto e mais rápido do calendário do MOTO1000GP.
A programação ainda inclui visitação aos boxes, praça de alimentação e lojas de produtos oficiais. O estacionamento é gratuito para carros e motos em todas as modalidades de ingresso.
Com as disputas extremamente equilibradas nos treinos de sexta-feira, a expectativa agora se concentra nas classificações, na Sprint da GP1000 e, principalmente, nas corridas de domingo, que definirão os vencedores da quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.
