A Honda apresentou a versão 2026 da CB 750 Hornet, apostando em dois destaques principais: por um lado, o novo sistema de embreagem eletrônica (E-Clutch), e por outro, uma paleta de cores reformulada com quatro combinações inéditas. A mecânica permanece inalterada — com motor bicilíndrico paralelo de 755 cc — mas a inovação visual e tecnológica eleva o valor da versão.
O sistema E-Clutch permite que o piloto freie, pare e reinicie sem a necessidade de acionar manualmente o manete da embreagem, tornando a pilotagem mais suave em trânsito urbano ou em mudanças frequentes de marcha. Mesmo assim, quem prefere controle tradicional ainda pode usar a embreagem manual normalmente.
Quanto às novas cores, as quatro combinações anunciadas são:
- Graphite Black & Matt Ballistic Black Metallic com quadro vermelho
- Wolf Silver Metallic & Iridium Gray Metallic
- Goldfinch Yellow & Wolf Silver Metallic
- Matt Jeans Blue Metallic & Matt Ballistic Black Metallic
Esteticamente, o modelo segue com o mesmo conjunto técnico do ano anterior: suspensões da Showa (garfo invertido na frente, mono-choque traseiro Pro-Link), freios dianteiros duplos de 296 mm, disco traseiro de 240 mm com ABS de dois canais e motor que entrega cerca de 90,5 hp a 9.500 rpm e 75 Nm de torque a 7.250 rpm.
E no Brasil?
No Brasil, a Hornet 750 já aparece no catálogo oficial como “Hornet 750”, mas não há confirmação pública de que a versão 2026 com E-Clutch e as quatro novas cores esteja disponível no mercado nacional até o momento. Ou seja: para o piloto que deseja exatamente essa edição especial, pode ser necessário aguardar importação ou lançamento oficial.
