A MotoGP pode passar por mais uma mudança importante em seu regulamento a partir da temporada 2027. Segundo informações divulgadas pela imprensa internacional, a categoria estuda limitar cada piloto a utilizar apenas uma moto durante os finais de semana de corrida, abandonando o atual sistema com duas motocicletas por competidor.

A possível alteração faz parte de um pacote de medidas voltadas para redução de custos dentro do paddock, justamente em um momento em que a MotoGP prepara uma grande revolução técnica para 2027, com novos motores de 850cc, restrições aerodinâmicas e o fim dos dispositivos de altura.

Atualmente, os pilotos contam com duas motos disponíveis em todas as sessões do fim de semana. Isso permite mudanças rápidas de configuração, utilização de diferentes acertos e, principalmente, as tradicionais trocas de moto em corridas flag-to-flag, quando as condições climáticas mudam durante a prova.

Caso a nova regra seja aprovada, a dinâmica das corridas pode mudar completamente. Em situações de chuva, por exemplo, os pilotos deixariam de trocar de moto diretamente no box e passariam a depender de pit-stops para substituição de pneus, algo semelhante ao que acontece na Fórmula 1.

Além do impacto esportivo, a mudança também afetaria diretamente o trabalho das equipes. Com apenas uma moto disponível, qualquer queda em treinos ou classificações teria consequências muito maiores, aumentando a pressão sobre pilotos e mecânicos durante o fim de semana.

Outro ponto importante é que a MotoGP se tornaria mais próxima do modelo já utilizado nas categorias Moto2 e Moto3, onde os pilotos operam apenas uma motocicleta por sessão, apesar das equipes manterem peças sobressalentes para reconstruções rápidas em caso de acidentes.

A proposta ainda precisará passar por votação da Grand Prix Commission antes de qualquer confirmação oficial. Entretanto, a discussão já movimenta os bastidores da categoria, principalmente porque a chegada da Liberty Media ao comando comercial da MotoGP vem impulsionando debates sobre redução de custos e aumento do espetáculo.

Se aprovada, a regra poderá representar uma das maiores mudanças operacionais da MotoGP nos últimos anos, alterando desde a estratégia das equipes até o formato das corridas em condições climáticas variáveis.