Óleo de motor é o fluido invisível que mantém o coração da moto funcionando — sem ele, o motor simplesmente trava. Mas muitos condutores usam óleo qualquer e trocam só quando lembram. Resultado? Desgaste acelerado de peças, aumento de temperatura, consumo acima do esperado e até falha súbita do motor.
Funções essenciais do óleo
- Lubrificação: reduz o atrito entre peças móveis
- Refrigeração: ajuda a dissipar calor gerado pelo motor
- Limpeza: carrega partículas metálicas e depósitos para o filtro
- Vedação: forma membrana que ajuda a manter compressão
- Proteção contra corrosão e oxidação
Tipos de óleo e quando usar
- Mineral
- Bom para motos velhas ou com baixa exigência.
- Custo baixo, troca a cada 3.000 km.
- Semissintético
- Equilíbrio ideal entre proteção e valor.
- Indicado para maioria das motos até 500 cc. Troca a cada 4.000 – 5.000 km.
- Sintético
- Máxima proteção contra calor e desgaste, ideal para altas rotações e cilindradas.
- Troca recomendada a cada 6.000 km — ou conforme manual.
Como escolher e aplicar corretamente
- Verifique o viscosity rating (ex.: SAE 10W‑40 ou SAE 15W‑50) e as normas do fabricante (API, JASO MA2).
- Troque o filtro de óleo a cada duas trocas de óleo.
- Meça o nível com a moto em pé, motor frio. Ajuste com cuidado, sem passar do máximo.
- Após a troca, rode 10‑20 km e confira nível novamente. Óleo quente se expande e pode cair abaixo do ideal.
Sinais que indicam atenção
- Ruído metálico no motor
- Falta de desempenho ou pegadas de marcha
- Nível do óleo caindo rapidamente
- Cor escura ou muito viscoso
- Fumaça azulada no escapamento
A escolha e a troca adequadas do óleo são cruciais para manter sua moto saudável, silenciosa e potente. Investir em um bom lubrificante é investir na longevidade do motor — e na sua segurança.
