A Royal Enfield Bear 650 é uma scrambler de média cilindrada com projeto robusto, tecnologia atualizada e postura confortável que mistura uso urbano com capacidade leve off-road. A seguir está toda a especificação técnica conhecida e organizada por sistemas e parâmetros, cobrindo motor, chassi, dimensões, suspensão, freios, eletrônica, capacidades e características adicionais.
1. Motor e Transmissão
Configuração do motor
- Tipo de motor: Bicilíndrico em linha, quatro tempos, SOHC (Single Overhead Cam) com ar/óleo refrigerado.
- Cilindrada: 648 cc.
- Diâmetro x Curso (Bore x Stroke): 78 mm x 67,8 mm.
- Taxa de compressão: 9,5 : 1.
- Ignição: Eletrônica digital.
- Alimentação: Injeção eletrônica de combustível (EFI).
- Lubrificação: Forçada, cárter úmido com bomba de óleo.
- Óleo recomendado: 10W-50 totalmente sintético (API SL ou superior, JASO MA2).
Potência e torque
- Potência máxima declarada: 47,4 cv (34,9 kW) @ 7.150 rpm.
- Torque máximo: 56,5 Nm @ 5.150 rpm.
- Rotações de funcionamento em marcha lenta: 1200 ± 100 rpm.
Transmissão
- Câmbio: 6 marchas com engrenagens em malha constante.
- Embreagem: Multidisco em banho de óleo.
- Transmissão final: Corrente.
Partida e sistema de ignição
- Partida elétrica.
2. Chassi, Suspensão, Rodas e Pneus
Chassi
- Quadro: Berço duplo tubular em aço, configurado para equilíbrio entre estabilidade e conforto.
Suspensão dianteira
- Tipo: Forquilha telescópica invertida (USD) de 43 mm.
- Curso da roda dianteira: 130 mm.
Suspensão traseira
- Tipo: Duplo amortecedor (twin shock) com ajuste de pré-carga.
- Curso da roda traseira: 115 mm.
Rodas e pneus
- Roda dianteira: 19 pol. com raios.
- Pneu dianteiro: 100/90-19 M/C 57H MRF Nylorex-F.
- Roda traseira: 17 pol. com raios.
- Pneu traseiro: 140/80 R17 M/C 69H MRF Nylorex-X.
3. Freios e ABS
Sistema de frenagem
- ABS de duplo canal (dual channel), desconectável no eixo traseiro (útil em uso fora de estrada).
Freios
- Freio dianteiro: Disco ventilado de 320 mm.
- Freio traseiro: Disco ventilado de 270 mm.
- Calibragem: Configurações típicas de fábrica para desempenho equilibrado.
4. Elétricos e Instrumentação
Sistema elétrico
- Voltagem: 12 V DC.
- Bateria: 12 V, 12 Ah VRLA.
- Tomada de carga: USB-C 5 V 2 A no painel.
Iluminação
- Farol em LED.
- Luz traseira e de freio em LED.
- Indicadores dianteiros e traseiros em LED.
- Iluminação da placa em LED.
Painel de instrumentos
- TFT Tripper Dash de 4 polegadas circular com conectividade de smartphone, navegação Full-Map integrada (Google Maps), controle de mídia e notificações.
5. Dimensões, Capacidades e Peso
Dimensões
- Comprimento total: 2.216 mm.
- Largura: 855 mm.
- Altura total: 1.160 mm (incluindo para-brisas e farol).
- Distância entre eixos: 1.460 mm.
- Altura do assento: ≈ 830 mm.
- Distância mínima ao solo: 184 mm.
Capacidades
- Tanque de combustível: 13,7 litros.
- Peso em ordem de marcha (com ~90 % de combustível e óleo): ≈ 214 kg.
- Peso bruto do veículo (capacidade total incluindo carga): 400 kg.
6. Desempenho e Consumo
Desempenho estimado
- Velocidade máxima aproximada: ~170 km/h (estimativa de mercado).
- Aceleração e desempenho real variam conforme condições e piloto.
Consumo
- Consumo médio declarado: ~4,16 L/100 km (equivalente a aproximadamente 24 km/l).
Emissões
- Emissão de CO₂: ~99 g/km.
Emissões de ruído
- Nível de ruído em teste estático: ~86 dB(A) @ 3575 rpm.
7. Características e Conforto
Ergonomia
- Guidão largo e elevado para posição de pilotagem relaxada e controle em terrenos variados.
- Assento estilo scrambler com conforto para dois ocupantes.
Design
- Estilo scrambler retrô com rodas raiadas 19/17 que favorecem estabilidade e aderência.
- Sistema de escape 2-em-1 que contribui para entrega de torque e estética robusta.
Capacidades off-road leve
- Pneus de dupla finalidade para desempenho em asfalto e pisos irregulares.
- Suspensão dianteira invertida e ABS traseiro desligável ampliam versatilidade.
8. Pacote Eletrônico e Ajudas ao Piloto
- ABS de duplo canal com opção de desligar o eixo traseiro em terrenos fora de estrada.
- Conectividade Bluetooth para navegação, mensagens e mídia a partir do painel Tripper Dash.
- Tomada USB-C para carregamento de dispositivos.
9. Comparativo de Contexto
Embora pertença à família de motores bicilíndricos de 650 cc da Royal Enfield, a Bear 650 se diferencia por sua suspensão com forquilha invertida, pneus mistos, painel com navegação integrada e design scrambler mais agressivo em relação aos outros modelos da linha 650 tradicionais, como a Interceptor ou Continental GT.
Uma Scrambler e tanto…
A Royal Enfield Bear 650 apresenta uma ficha técnica robusta para uma scrambler de médio porte, combinando um motor bicilíndrico equilibrado em potência e torque, chassi tubular resistente, suspensões adaptadas para terrenos variados, freios com ABS desconectável, painel TFT avançado com navegação integrada e uma ergonomia que favorece conforto em longos percursos. O conjunto técnico, aliado ao estilo clássico retrô, a posiciona como uma das escolhas mais completas da sua categoria para quem busca versatilidade entre estrada, off-road leve e pilotagem diária.
