Velas de ignição são pequenas, discretas, mas absolutamente fundamentais — falha uma, e o motor pode não pegar, engasgar ou funcionar mal. Apesar disso, muitas vezes são ignoradas até falharem. A boa notícia: com manutenção simples, o risco de pane e perda de desempenho é eliminado.
Função das velas
Produzem a faísca que inflama a mistura ar‑combustível. Se essa faísca falha ou é fraca, o motor não tem queima correta, o que afeta torque, consumo e emissões.
Tipos de velas
- Níquel (standard): uso urbano básico, troca a cada 6.000 km.
- Prata ou irídio: durabilidade maior, estabilidade em rotação, indicada para motos com injeção eletrônica ou alta performance. Vida útil de 12.000 km ou mais.
- Velas específicas (turbo, esportivas): uso técnico, requer ajuste da ECU e atenção à calibragem.
Como trocar e ajustar
- Roteiro:
- Desligue motor frio
- Limpe sujeira ao redor
- Use chave apropriada
- Verifique GAP com gauge (especificação do manual)
- Parafuse à mão e aperte com 1/4 a 1/8 de volta após contato
- Fio da vela deve estar íntegro, sem rachaduras. Use pasta dielétrica na rosca para evitar corrosão e facilitar futura remoção.
- Após instalar, retire o cabo da vela e engate firme ao módulo/coletor.
Sinais de vela desgastada
- Dificuldade para ligar cedo
- Motor falhando ou engasgando
- Consumo elevado
- Velas escurecidas, com resíduo ou eletrodo arredondado
- Teste com multímetro mostra resistência alta
Velas de ignição fazem a alma da partida e a performance da moto. Trocar no momento certo, escolher o tipo adequado e garantir qualidade na instalação é cuidar do motor, do consumo e da pilotagem. Não espere a faísca falhar — inspecione.
