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Yamaha R125, R3, R7 e R9 ganham nova pintura combinada para 2026

A Yamaha decidiu harmonizar parte de sua linha esportiva para 2026, revelando um novo esquema de cores que será aplicado de forma conjunta na R125, R3, R7 e R9. A paleta combina branco com elementos em vermelho, remetendo diretamente às motos de competição da marca no fim dos anos 1990 e reforçando a conexão entre pista e rua — algo que sempre fez parte do DNA da série R.

O visual comemorativo já havia aparecido em máquinas de corrida recentes da Yamaha, e agora chega à linha de produção como uma opção especial para quem valoriza tradição e estética clássica. Embora o pacote seja puramente visual, ele traz impacto no preço final dos modelos. No Reino Unido, por exemplo, a R125 na nova cor passa de £5.500 para £5.650, enquanto a R3 salta de £6.652 para £6.802. A R9 também adota o esquema especial, com acréscimo direto de £250 sobre o valor padrão. Já a R7 ainda não teve o preço da versão comemorativa divulgado para 2026.

Conversão aproximada para o Brasil

Utilizando uma taxa média de conversão de £1 ≈ R$ 7,30, os valores estimados ficam assim:

  • R125: £5.650 → R$ 41.245
  • R3: £6.802 → R$ 49.666
  • R9 (apenas o acréscimo): £250 → R$ 1.825
  • R7: sem valor divulgado

Essas cifras representam apenas equivalências diretas, sem taxas de importação ou impostos brasileiros.

E o Brasil, recebe essas versões?

No cenário atual, apenas a Yamaha R3 faz parte da linha oficial vendida no país. A R125 não integra o portfólio nacional, aparecendo apenas em casos isolados de importação independente. Da mesma forma, a R7 e a nova R9 ainda não tiveram confirmação de lançamento no mercado brasileiro — muito menos na pintura especial 2026. Com isso, a edição comemorativa em branco e vermelho permanece, ao menos por enquanto, restrita a mercados internacionais.

A decisão da Yamaha em unificar o visual de quatro motos de segmentos diferentes reforça a importância da série R e cria uma espécie de “coleção” estética para 2026. Para os entusiastas e colecionadores, trata-se de uma oportunidade de ter na garagem um pedaço da história visual das pistas, agora aplicado em modelos de rua.

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