A Bajaj anunciou uma importante atualização para a Dominar 400, modelo mais vendido da marca no Brasil. A motocicleta chega à linha 2026/2027 com um pacote eletrônico mais completo, incluindo painel digital LCD colorido, acelerador eletrônico ride by wire, quatro modos de pilotagem, controle de tração e conectividade Bluetooth.
A novidade será apresentada oficialmente ao público durante o Rally dos Sertões 2026. A Bajaj exibirá a nova Dominar 400 em seu espaço na Vila Sertões, no Autódromo Internacional de Goiânia, entre os dias 19 e 22 de agosto. O modelo também estará ligado a um dos principais eventos do motociclismo off-road nacional, realizado entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia.
Novo painel deixa o cockpit mais moderno
Uma das mudanças mais visíveis da nova Dominar 400 está no painel. O modelo abandona o antigo conjunto formado por um painel principal e um segundo mostrador instalado sobre o tanque.
Agora, todas as informações passam a ser concentradas em uma única tela digital LCD colorida. A mudança deixa o cockpit mais moderno e facilita a visualização dos dados durante a pilotagem.
Além das informações tradicionais da motocicleta, o novo painel também oferece conectividade Bluetooth por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect.
Com o smartphone conectado, o motociclista pode acessar navegação com instruções curva a curva, receber notificações de chamadas e mensagens e visualizar informações relacionadas ao celular, como status da bateria e sinal de rede.
Dominar 400 agora tem ride by wire e quatro modos de pilotagem
Outra grande novidade da linha 2026/2027 é a chegada do acelerador eletrônico ride by wire.
O sistema permitiu a inclusão de quatro modos de pilotagem, que alteram o comportamento da motocicleta de acordo com diferentes situações de uso:
- Road
- Rain
- Off Road
- Sport
A proposta é permitir que o piloto escolha uma configuração mais adequada para o trânsito urbano, estradas, pisos de baixa aderência ou uma condução mais esportiva.
A atualização também traz controle de tração eletrônico. O sistema monitora a aderência da roda traseira e atua para reduzir a possibilidade de perda de tração durante acelerações, especialmente em condições de piso escorregadio.
Mesmo pacote eletrônico da NS400Z
Com as novas tecnologias, a Dominar 400 passa a contar com um pacote eletrônico semelhante ao apresentado na Dominar NS400Z, lançada no Brasil em 2025.
A atualização aproxima ainda mais os dois modelos que fazem parte da Família 400 da Bajaj. A linha ultrapassou recentemente a marca de 30 mil motocicletas emplacadas no mercado brasileiro.
Mesmo com a chegada dos novos recursos, a Dominar 400 mantém características que já faziam parte do seu pacote de equipamentos, como iluminação full LED, protetores de mãos, motor e cárter, para-brisa, banco bipartido, bagageiro com suporte para baú, encosto para o garupa, entrada USB, rodas de liga leve e freios ABS de dois canais.
Motor continua com 40 cv
Na parte mecânica, a Dominar 400 mantém o conhecido motor monocilíndrico de 373,27 cm³, quatro tempos, DOHC, quatro válvulas e refrigeração líquida.
O propulsor entrega 40 cv de potência máxima a 8.800 rpm e torque máximo de 3,569 kgf.m a 6.500 rpm. O câmbio é de seis velocidades e conta com embreagem assistida e deslizante.
O conjunto utiliza chassi perimetral, suspensão dianteira com garfo invertido de 43 mm e suspensão traseira monochoque com Nitrox.
Nos freios, a motocicleta conta com disco dianteiro de 320 mm e disco traseiro de 230 mm, ambos equipados com ABS.
Com tanque de 13 litros e peso em ordem de marcha de 192 kg, a Dominar 400 mantém sua proposta voltada tanto para o uso urbano quanto para viagens.
Preço e chegada às concessionárias
A Bajaj informou que a Dominar 400 2026/2027 estará disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil a partir da metade de setembro.
O preço público sugerido é de R$ 27.490.
A atualização reforça a estratégia da Bajaj de ampliar o nível tecnológico da Dominar 400 sem alterar a proposta que ajudou o modelo a se tornar o mais vendido da marca no país. Agora, além do amplo pacote de equipamentos já conhecido, a motocicleta passa a oferecer recursos eletrônicos que até pouco tempo eram menos comuns na categoria.
Ficha técnica da Bajaj Dominar 400 2026/2027
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, refrigerado a líquido, uma vela, FI |
| Cilindrada | 373,27 cm³ |
| Potência máxima | 40 cv @ 8.800 rpm |
| Torque máximo | 3,569 kgf.m @ 6.500 rpm |
| Câmbio | 6 velocidades, embreagem assistida e deslizante |
| Acelerador | Eletrônico, ride by wire |
| Modos de pilotagem | Road, Rain, Off Road e Sport |
| Sistema elétrico | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V 8 Ah VRLA |
| Farol | LED, AutoHeadlamp On (AHO) |
| Controle de tração | Eletrônico |
| Painel de instrumentos | Digital LCD colorido, tela única, com conectividade Bluetooth |
| Chassi | |
| Tipo de chassi | Perimetral |
| Suspensão dianteira | Telescópica, garfo invertido (USD), 43 mm |
| Suspensão traseira | Monochoque com Nitrox |
| Freio dianteiro | ABS, disco de 320 mm |
| Freio traseiro | ABS, disco de 230 mm |
| Pneu dianteiro | 110/70 R17 TL 54H sem câmara |
| Pneu traseiro | 150/60 R17 TL 66H sem câmara |
| Roda | Liga leve |
| Tanque | |
| Capacidade | 13 litros |
| Dimensões | |
| Comprimento x largura x altura | 2.156 mm x 863 mm x 1.243 mm |
| Distância livre do solo | 157 mm |
| Distância entre eixos | 1.453 mm |
| Peso em ordem de marcha | 192 kg |
