A Honda confirmou nesta terça-feira, 20 de outubro, Diogo Moreira como piloto da equipe oficial Honda HRC Castrol para a temporada 2027 da MotoGP. O brasileiro terá Fabio Quartararo, campeão mundial de 2021, como companheiro de equipe, em um acordo de vários anos.

A promoção representa um passo importante para Moreira, que chegou à categoria principal em 2026 defendendo a LCR Honda. Depois de conquistar o título mundial de Moto2 em 2025, o piloto brasileiro vem construindo sua adaptação à principal categoria do motociclismo de velocidade e agora recebe a oportunidade de integrar diretamente o projeto de fábrica da marca japonesa.

A evolução de Moreira convenceu a Honda

A trajetória do brasileiro no Mundial de Motovelocidade ganhou força desde sua estreia, em 2022. Ao longo das passagens pelas categorias Moto3 e Moto2, Moreira acumulou cinco vitórias, 13 pódios e nove pole positions.

O momento mais importante dessa caminhada aconteceu em 2025, quando conquistou o título mundial de Moto2 em sua quarta temporada no campeonato. A conquista abriu caminho para sua chegada à MotoGP no ano seguinte, com a Honda apostando no potencial do brasileiro para desenvolver uma carreira de longo prazo na categoria.

Em seu primeiro ano na MotoGP, Moreira vem evoluindo gradualmente com a Honda RC213V. O brasileiro conquistou seu primeiro resultado entre os dez primeiros no GP da Catalunha e, posteriormente, alcançou seu primeiro pódio em uma corrida Sprint no GP do Japão, em Motegi, realizado no início de outubro.

Os resultados e a capacidade de adaptação à motocicleta pesaram na decisão da Honda de promovê-lo à equipe principal.

Dupla com Quartararo em uma nova era da MotoGP

Em 2027, Moreira dividirá a garagem com Fabio Quartararo, que também fará sua estreia pela equipe oficial da Honda após deixar a Yamaha.

O francês conquistou o título mundial de 2021 e chega ao projeto com a experiência de quem já venceu na categoria principal. A combinação entre a bagagem de Quartararo e o potencial de crescimento de Moreira oferece à Honda uma dupla com características distintas para enfrentar uma das maiores mudanças técnicas da história recente da MotoGP.

A temporada de 2027 marcará a entrada em vigor de um novo regulamento técnico. Os motores terão cilindrada reduzida de 1.000 cc para 850 cc, acompanhada de mudanças importantes nas especificações das motocicletas.

A Honda pretende aproveitar essa transição para recuperar competitividade e voltar a disputar as primeiras posições do campeonato. Nesse cenário, o desenvolvimento da nova moto e a capacidade de adaptação dos pilotos terão papel fundamental.

Para Moreira, a mudança também representa a oportunidade de participar mais diretamente do trabalho da equipe de fábrica, contribuindo para o desenvolvimento da motocicleta e ampliando sua experiência dentro da estrutura oficial da fabricante.

O que muda na estrutura da Honda para 2027?

A promoção do brasileiro também reorganiza a formação de pilotos da Honda para a próxima temporada.

Na equipe satélite LCR Honda, Johann Zarco continuará no time e terá David Alonso como companheiro. O colombiano, campeão mundial de Moto3 em 2024, fará sua estreia na MotoGP em 2027 após competir na Moto2.

Com isso, a Honda terá dois pilotos em cada uma de suas estruturas, combinando experiência e juventude para o início do novo regulamento técnico.

A decisão de promover Moreira também demonstra a confiança da fabricante no trabalho realizado pelo brasileiro durante sua temporada de estreia na categoria principal.

Um brasileiro de volta à equipe oficial da Honda

Moreira não será o primeiro brasileiro a defender a equipe de fábrica da Honda na categoria principal. Em 2004, Alex Barros conquistou quatro pódios pela equipe japonesa pilotando a Honda RC211V.

Mais de duas décadas depois, o Brasil volta a ter um representante na estrutura oficial da fabricante na principal categoria do motociclismo mundial.

A promoção de Moreira é resultado de uma sequência de conquistas que começou nas categorias de base, passou pelo título mundial de Moto2 e agora chega a uma das vagas mais importantes do grid.

Em 2027, o desafio será ainda maior. Além de enfrentar um novo regulamento técnico, o brasileiro precisará transformar a oportunidade na equipe de fábrica em resultados consistentes diante dos principais nomes da categoria.

A confirmação, porém, já estabelece um marco para o motociclismo brasileiro e coloca Diogo Moreira em uma posição estratégica dentro dos planos da Honda para a próxima geração da MotoGP.