O circuito Misano World Circuit Marco Simoncelli, palco do GP de San Marino, é um dos traçados mais peculiares e técnicos do calendário do MotoGP. A cada ano, ele desafia pilotos, equipes e máquinas de formas diferentes. Aqui vão algumas curiosidades e os principais pontos de atenção que podem fazer diferença nesta edição.
Curiosidades sobre Misano
- História e localização
- Misano Adriático está no litoral da região Emilia-Romagna, na Itália, quase à beira do mar Adriático, trazendo variáveis climáticas interessantes como vento e mudanças de condições de um dia para outro.
- O circuito foi construído originalmente em 1972 e passou por várias modificações ao longo dos anos. Desde 2007, hospeda o MotoGP no formato modificado, com direção horária.
- Dados técnicos
- Comprimento: cerca de 4,226 km.
- Número de curvas: 16 no total (6 à esquerda, 10 à direita).
- A reta mais longa tem cerca de 530‑565 metros, suficiente para permitir velocidades altas, mas não é uma reta de arranque absoluto.
- Freios sob pressão
- Misano exige bastante do sistema de freios: cerca de 12 pontos de frenagem por volta, com variação entre frenagens médias e fortes.
- Um dos trechos mais exigentes é a curva 8 (“Quercia”), onde de alta velocidade os pilotos chegam a frear forte e em pouco espaço. Esse tipo de zona exige precisão, controle do pneu dianteiro, e cuidado para evitar travamentos.
- Pontos de ultrapassagem e características de corrida
- Apesar de ter trechos de velocidade e curvas rápidas, é considerado um circuito relativamente técnico, com muitas mudanças de direção, o que desafia o ritmo e a capacidade de manter tração.
- Ultrapassagens costumam acontecer nos pontos de freada pesada, nas saídas das curvas mais largas, ou nos setores combinados com retas.
- Clima e variáveis ambientais
- A proximidade com o mar pode significar mudanças rápidas de temperatura e umidade do ar, bem como vento, que pode afetar estabilidade e refrigeração dos componentes.
- A superfície do traçado, temperatura do asfalto e pressão de pneus ganham papel importante, já que o desgaste pode variar bastante dependendo do calor.
Principais desafios que os pilotos enfrentam
- Frenagem agressiva + controle dianteiro
Os pontos de freada intensa, como na curva 8, exigem muito do piloto — capacidade de parar rápido, manter a frente estável e preparar a saída sem perder tração. - Equilíbrio entre aderência e agilidade
Para curvas rápidas seguidas e trechos mais sinuosos, a moto precisa estar bem ajustada: suspensões, rigidez do chassi e setup fazem toda diferença. - Gerenciamento de pneus
Com as frenagens fortes, trechos rápidos e curvas que demandam bastante da traseira, o pneu pode perder desempenho. Manter ritmo constante sem “queimar” pneus cedo é essencial. - Estratégia de largada e tráfego
Devido às curvas rápidas logo no início, a largada pode definir muito do destino da prova. Quem ganha bem a primeira freada ou curva melhora muito as chances. - Clima e imprevisibilidade
A possibilidade de mudança climática, vento ou chuva parcial é constante. Corridas em condições mistas exigem adaptação rápida dos pilotos.
O que fazer para vencer em Misano
- Conquistar uma boa posição no grid, já que a largada e as primeiras curvas são cruciais.
- Ter um setup versátil: equilíbrio entre curvas lentas e estabilidade nas rápidas.
- Gerenciar os pneus, especialmente dianteiro e traseiro, para maximizar desempenho durante toda a prova.
- Adaptar-se rápido a mudanças de pista e condições climáticas.
- Ter controle de freada preciso, especialmente nos pontos fortes do circuito.
- Brincadeiras á parte: ser Marc Márquez
