A Honda Racing Brasil apresentou oficialmente os pilares do seu projeto de motovelocidade para a temporada 2026, marcando um novo momento para o motociclismo nacional. A apresentação destacou o crescimento consistente do cenário brasileiro desde 2023, os investimentos contínuos em segurança, a ampliação da presença da marca nas competições nacionais e a integração ao programa internacional de formação de pilotos ligado à MotoGP, além da revelação das equipes e pilotos que defenderão a Honda nas pistas.
Desde 2023, quando o campeonato brasileiro de motovelocidade retornou ao cenário nacional, a categoria não parou de evoluir. O crescimento foi acompanhado por investimentos estruturais em segurança, que resultaram na obtenção de certificações nacionais e internacionais. Segundo a Honda, todo esse processo está alinhado às estratégias globais da marca, com foco no desenvolvimento do esporte local e na preparação de novos talentos para o cenário mundial.
Dentro desse contexto, a Honda confirmou o apoio oficial ao Moto1000GP, o campeonato brasileiro de motovelocidade. A iniciativa faz parte de um planejamento mais amplo para o motorsport, estruturado de acordo com as melhores práticas globais de competição e com desdobramentos importantes já previstos para os próximos anos.
Moto4 Latin Cup passa a integrar o projeto da Honda no Brasil dentro do Road to MotoGP
Entre os principais anúncios da noite esteve a chegada da Moto4 Latin Cup ao cenário latino-americano, categoria que faz parte do programa Road to MotoGP, iniciativa internacional voltada à formação de novos pilotos rumo às principais categorias do motociclismo mundial.
A Moto4 Latin Cup não é uma categoria criada pela Honda, mas sim uma competição já consolidada dentro do ecossistema da MotoGP, com histórico de sucesso na Europa e na Ásia. No Brasil e na América Latina, a Honda passa a atuar como parceira estratégica e apoiadora do projeto, viabilizando a estrutura da competição e fornecendo as motocicletas utilizadas pelos pilotos.
A categoria é considerada uma das principais portas de entrada para jovens talentos, funcionando como uma verdadeira escola de formação. Todos os competidores utilizarão as Honda NSF 250R, motocicletas que servem como base técnica para as motos da Moto3, permitindo que os pilotos desenvolvam habilidades alinhadas aos padrões internacionais desde as primeiras etapas da carreira.
Mesmo antes do lançamento oficial da competição na América Latina, o interesse já se mostrou elevado. Pilotos de nove países diferentes realizaram pré-inscrição para a Moto4 Latin Cup. O grid contará com 18 vagas, incluindo a participação de pilotos brasileiros.
A temporada terá seis rodadas duplas, sendo quatro no Brasil e duas na Argentina. A etapa de abertura acontecerá em Goiânia, integrando a programação da MotoGP no Brasil. As outras três rodadas em território brasileiro farão parte do calendário do Moto1000GP.
A Moto4 Latin Cup integra diretamente o projeto Road to MotoGP, que estimula o acesso progressivo às categorias superiores da motovelocidade. Como parte desse processo, o campeão da temporada 2026 garantirá vaga na Moto4 European Cup no ano seguinte. De acordo com a Honda, o apoio à categoria reforça uma visão de longo prazo para o desenvolvimento do motociclismo, com investimento contínuo na formação de uma nova geração de pilotos.
Honda Racing apresenta equipes e pilotos para a temporada 2026
Após os anúncios estruturais e institucionais, a apresentação avançou para um dos momentos mais aguardados do evento: a revelação oficial das equipes e pilotos da Honda Racing Brasil para a temporada 2026 da motovelocidade.
Estreia da equipe satélite Honda na Moto1000GP
Uma das grandes novidades anunciadas foi a confirmação de que a Honda contará, em 2026, com uma equipe satélite competindo na Moto1000GP. Para a apresentação, foram chamados ao palco César Barros Reis, responsável pela chefia da equipe, acompanhado dos pilotos Guilherme Brito e Kaywan Alves, conhecido como Kaká Fumaça.
A equipe satélite estreia na temporada por meio de uma parceria direta com a Honda. Guilherme Brito chega com experiência prévia na CBR 1000RR-R, enquanto Kaywan Alves inicia sua primeira temporada completa na categoria das mil cilindradas.
Questionado sobre as expectativas para o ano de estreia, César Barros destacou a honra de integrar a estrutura da Honda como equipe satélite e afirmou que o objetivo é competitivo desde o início. Segundo ele, a equipe entra no campeonato focada na busca por vitórias e na disputa pelo título, ressaltando que a temporada promete ser bastante equilibrada, especialmente com a presença da equipe oficial Honda no grid.
César Barros ressaltou ainda que o cenário aponta para um campeonato altamente competitivo, com cerca de oito a dez pilotos em condições reais de vencer corridas, o que, segundo ele, eleva o nível do espetáculo e é positivo para o desenvolvimento do esporte.
Equipe oficial Honda Racing mira novo desafio na Moto1000GP
Na sequência, foi apresentada a equipe oficial Honda Racing, que chega à Moto1000GP com um histórico expressivo no motociclismo nacional. A equipe soma 12 títulos na categoria principal do SuperBike Brasil, mas agora encara um novo desafio: conquistar o título da Moto1000GP.
A Honda Racing disputará a temporada com a CBR 1000RR-R Fireblade SP, motocicleta que detém a maior parte dos recordes dos autódromos brasileiros, de acordo com a própria marca.
Para comandar o time, foi chamado ao palco Reinaldo Campos, chefe de equipe com 13 anos de Honda e mais de 40 anos de dedicação à motovelocidade, que segue à frente do projeto em mais uma temporada.
Pilotos confirmados: juventude e experiência no mesmo box
A formação da equipe oficial para 2026 combina juventude e experiência. O primeiro nome anunciado foi o de Kevin Fontainha, piloto de 19 anos, que chega à Honda Racing com bagagem internacional relevante. Kevin competiu na categoria 300 e disputou etapas do Mundial de Superbike, reforçando o perfil de desenvolvimento alinhado ao projeto da marca.
Ao lado dele estará Eric Granado, um dos principais nomes da motovelocidade nacional. Com 12 anos de carreira e longa trajetória com a Honda, Eric inicia mais uma temporada defendendo as cores da marca.
Durante a apresentação, Eric destacou a satisfação de permanecer na equipe, completando 11 anos como piloto Honda. Ele relembrou a conquista do sexto título na temporada anterior e ressaltou que 2026 marca o início de um novo desafio, com um campeonato diferente, novos objetivos e a busca por novas conquistas ao lado do novo companheiro de equipe.
Um novo momento para a motovelocidade brasileira
Com o apoio ao Moto1000GP, a integração da Moto4 Latin Cup ao calendário latino-americano dentro do Road to MotoGP e a definição clara das equipes e pilotos para 2026, a Honda Racing Brasil reforça seu compromisso com o desenvolvimento da motovelocidade em múltiplas frentes.
O projeto combina investimento em segurança, formação de base, competitividade em alto nível e conexão direta com o cenário internacional, sinalizando um novo momento para o motociclismo brasileiro e latino-americano dentro das estratégias globais da Honda.
