A Royal Enfield apresentou oficialmente a Himalayan 750 durante a EICMA 2026, em Milão, na Itália. A novidade representa um novo capítulo na trajetória da família Himalayan, que completa uma década desde o lançamento da primeira versão, em 2016. Agora, a marca indiana amplia a proposta de aventura com uma motocicleta de maior cilindrada, mais desempenho e um conjunto tecnológico significativamente evoluído.
A nova Himalayan mantém a filosofia que consagrou suas antecessoras: uma motocicleta construída para explorar diferentes terrenos, priorizando robustez, funcionalidade e uma experiência de pilotagem sem excessos. A diferença está na capacidade de encarar viagens mais longas e enfrentar desafios maiores, com um conjunto mecânico completamente novo.
Novo motor bicilíndrico de 743 cm³
O principal destaque da Himalayan 750 está no motor bicilíndrico paralelo de 743 cm³, com refrigeração a ar e óleo. O propulsor entrega 63 Nm de torque a 5.000 rpm, sendo que 90% dessa força já está disponível a partir de 3.500 rpm.
A proposta é oferecer uma entrega de torque consistente em diferentes condições de pilotagem, favorecendo tanto a utilização em estradas pavimentadas quanto em terrenos irregulares. A Royal Enfield destaca que o comportamento do motor foi pensado para proporcionar força em baixas e médias rotações, característica importante para uma motocicleta com vocação aventureira.
O conjunto está montado em uma estrutura robusta de aço, desenvolvida para suportar diferentes condições de uso e longas jornadas.
Eletrônica amplia o controle sem abandonar a simplicidade
Embora preserve a identidade espartana da família Himalayan, a nova 750 incorpora um pacote eletrônico mais sofisticado. São cinco modos de pilotagem: Road, Road Sport, Rain, Trail e Personalizável, que permitem ajustar a entrega de potência e a atuação dos sistemas de assistência.
A motocicleta também recebe uma Unidade de Medição Inercial (IMU) de seis eixos, responsável por monitorar os movimentos e a posição da moto durante a pilotagem. As informações alimentam recursos como ABS otimizado para curvas e controle de tração sensível à inclinação.
Outro equipamento importante é o piloto automático, que amplia o conforto em deslocamentos rodoviários.
O painel é um TFT circular de quatro polegadas, com navegação e conectividade integradas. A lista de equipamentos inclui ainda monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), imobilizador e um novo conjunto óptico de LED de sete polegadas.
Os comandos foram posicionados no guidão e utilizam controles intuitivos, incluindo um joystick para facilitar a navegação pelas funções disponíveis.
Suspensão Showa e rodas de 19 e 17 polegadas
Na ciclística, a Himalayan 750 aposta em componentes da Showa. Na dianteira, utiliza garfo invertido de 43 mm, totalmente ajustável e com 190 mm de curso.
Na traseira, o conjunto conta com monoamortecedor Showa com tecnologia IFP (pistão flutuante interno), ajuste de pré-carga e retorno, oferecendo 175 mm de curso.
As rodas seguem a configuração de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, combinação que busca equilibrar estabilidade no asfalto e capacidade para enfrentar estradas de terra. A Royal Enfield oferecerá duas opções: rodas de liga leve ou raiadas, ambas preparadas para utilização de pneus sem câmara.
Outro avanço importante está no sistema de frenagem, que recebe disco duplo na dianteira. O conjunto trabalha em conjunto com os sistemas eletrônicos de assistência, incluindo o ABS otimizado para curvas.
Preparada para viagens de longa distância
A proposta touring também recebeu atenção especial no desenvolvimento da Himalayan 750. A motocicleta conta com tanque de combustível de 17 litros, assentos bipartidos e altura de 815 mm em relação ao solo.
O para-brisa possui cinco posições de regulagem, com amplitude de 60 mm, permitindo adaptar a proteção aerodinâmica às necessidades do piloto.
A capacidade de carga declarada é de 195 kg, reforçando a vocação para viagens com bagagem e garupa. A marca também disponibilizará diferentes opções de assentos, incluindo versões de perfil baixo e configurações específicas para viagens do piloto e passageiro.
Entre os detalhes construtivos estão pedais de câmbio e freio traseiro em alumínio forjado, com ponteiras retráteis e sistema de retorno por mola. As tampas do motor utilizam magnésio, solução que contribui para a redução de peso.
Versão especial recebe pacote de acessórios Givi
A configuração de topo, identificada pela cor Antarctic Silver, chega com um pacote Touring desenvolvido em parceria com a Givi, fabricante reconhecida mundialmente por seus acessórios para motocicletas.
O conjunto inclui top case, malas laterais rígidas, suportes e bolsas internas. Também fazem parte do pacote manoplas aquecidas, protetores de mão e protetor de cárter em alumínio.
Segundo a Royal Enfield, o sistema de bagagem foi desenvolvido especificamente para a Himalayan 750, com integração ao desenho da motocicleta e sem necessidade de suportes externos adicionais. Os acessórios passaram por testes em condições reais para assegurar resistência e confiabilidade durante viagens prolongadas.
A linha também contará com opções de bagagem flexível desenvolvidas pela Givi.
Cinco opções de cores e configurações
A Himalayan 750 será comercializada em diferentes combinações de cores e rodas.
A versão Antarctic Silver será a configuração de topo, equipada com o pacote Touring. Para quem optar pelas rodas raiadas, estarão disponíveis as cores Viking Bronze e Siberia White.
Já as versões com rodas de liga leve serão oferecidas nas cores Aztec Green e Teutonic Black.
Uma nova etapa para a família Himalayan
Desde a chegada da Himalayan 411, em 2016, a Royal Enfield construiu uma identidade própria no segmento de motocicletas aventureiras. A evolução passou pela Himalayan 450, apresentada em 2023, e pela Himalayan 440, ampliando as possibilidades dentro da família.
De acordo com B. Govindarajan, diretor-geral da Eicher Motors e CEO da Royal Enfield, a família Himalayan já reúne uma comunidade superior a 320 mil motociclistas em todo o mundo.
A Himalayan 750 representa a expansão dessa proposta para uma categoria de maior cilindrada, combinando a identidade visual e funcional da linha com mais desempenho, recursos eletrônicos e capacidade para viagens de longa distância.
A apresentação aconteceu na EICMA 2026, em Milão. Até o momento, a Royal Enfield não divulgou previsão de lançamento ou comercialização da Himalayan 750 no mercado brasileiro, nem informações sobre preços.
