A Yamaha ampliou sua linha de motocicletas de 700 cc no Brasil com o lançamento das novas Tracer 7 e R7, apresentadas oficialmente durante o Festival Interlagos 2026. Os dois modelos são equipados com o conhecido motor CP2, bicilíndrico de 690 cc, e chegam ao mercado com propostas distintas: enquanto a Tracer 7 aposta no conceito sport-touring, a R7 representa a vertente esportiva da família R.
Com as novidades, a linha de 700 cc da Yamaha no país passa a reunir quatro modelos equipados com o motor CP2, ao lado da Ténéré 700 e da MT-07 Connected. A fabricante aposta em diferentes configurações para atender tanto quem busca uma motocicleta para viagens quanto os motociclistas interessados em desempenho esportivo.
Yamaha Tracer 7 aposta em viagens e versatilidade
A nova Tracer 7 foi desenvolvida para atuar no segmento sport-touring, combinando desempenho, conforto e tecnologia. O modelo recebeu um visual renovado, com linhas compactas e carenagens que reforçam sua proposta de motocicleta voltada tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens de longa distância.
O motor CP2 de 690 cc entrega 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m de torque a 6.500 rpm. O propulsor conta com tecnologia DiASil e acelerador eletrônico YCC-T, além de embreagem assistida e deslizante.
Outro destaque é o controle de tração, que oferece dois níveis de intervenção, além da possibilidade de desligamento. A motocicleta também recebeu um conjunto ciclístico voltado ao equilíbrio entre estabilidade e conforto.
Na dianteira, a Tracer 7 utiliza garfo invertido KYB de 41 mm, com 130 mm de curso e ajustes de retorno. Na traseira, o sistema Monocross possui ajustes de retorno e pré-carga da mola.
O sistema de frenagem conta com pinças radiais de quatro pistões e discos duplos de 298 mm na dianteira, além de disco traseiro de 245 mm e ABS.
Para viagens, a motocicleta oferece assento bipartido, posição de pilotagem mais relaxada, para-brisa com ajuste manual de altura e protetores de mão. O assento do piloto também pode ter sua altura elevada em 20 mm.
Tecnologia também é destaque na Tracer 7
A nova Tracer 7 recebeu iluminação Full LED e painel TFT colorido de cinco polegadas, com quatro temas personalizáveis e função automática Dia/Noite.
Por meio do sistema Y-Connect, o motociclista pode conectar o smartphone à motocicleta para acessar músicas, chamadas e mensagens. A navegação pode ser realizada por mapa ou pelo sistema turn-by-turn através do aplicativo Garmin StreetCross.
O modelo também possui entrada USB Tipo-C protegida contra água, controle de cruzeiro e o sistema YVSL, que funciona como um limitador variável de velocidade.
Com tanque de 18 litros, a Tracer 7 tem 203 kg em ordem de marcha e altura do assento entre 830 e 850 mm.
A motocicleta será produzida em Manaus (AM) a partir de agosto e chegará às concessionárias em setembro nas cores Redline, vermelha sólida, e Midnight Black, preta metálica.
O preço público sugerido é de R$ 59.990,00, mais frete, com quatro anos de garantia e Revisão Preço Fixo.
A Yamaha também oferecerá acessórios específicos para o modelo, incluindo protetores, suportes e baús. Entre as opções está o Pack Touring, que reúne protetor de motor e carenagem, protetor de radiador, suporte de baú superior, baú de 42 litros e bolha alta.
R7 chega com foco total na esportividade
Enquanto a Tracer 7 foi desenvolvida para viagens, a nova R7 chega ao Brasil com uma proposta claramente esportiva. O modelo incorpora a identidade da família R e traz soluções eletrônicas e ciclísticas voltadas à pilotagem esportiva, tanto na estrada quanto em pista.
O mesmo motor CP2 de 690 cc equipa a R7, entregando os mesmos 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.
O conjunto mecânico inclui acelerador eletrônico YCC-T e embreagem assistida e deslizante. Uma das principais novidades é o Quick Shift (QSS) bidirecional, que permite subir e reduzir marchas sem o acionamento da embreagem.
O sistema possui dois modos de funcionamento, ampliando as possibilidades de utilização durante acelerações e desacelerações.
Eletrônica derivada da R1
Um dos principais destaques tecnológicos da nova R7 é a IMU de seis eixos, derivada da tecnologia utilizada na R1.
A unidade monitora em tempo real os movimentos e ângulos da motocicleta e envia informações à ECU para controlar diferentes sistemas eletrônicos.
Entre eles estão o controle de tração, controle de deslizamento, controle de elevação da roda dianteira, controle de frenagem, gerenciamento de freio motor e controle de travamento da roda traseira.
O controle de tração possui quatro níveis, incluindo a opção de desligamento. O sistema de controle de deslizamento também oferece quatro níveis, assim como o controle de elevação.
A R7 conta ainda com gerenciamento de freio motor, controle de frenagem, controle de travamento da roda traseira e controle de largada, este último disponível para o Modo Track.
Suspensão e freios preparados para a pista
A suspensão traseira Monocross possui 121 mm de curso e ajustes de pré-carga e retorno. Na dianteira, o garfo invertido de 41 mm tem 120 mm de curso e permite ajustes de pré-carga, retorno e compressão.
Na frenagem, a R7 utiliza discos duplos de 298 mm na dianteira e disco traseiro de 245 mm, com ABS.
Para utilização em pista, o modelo oferece ainda a possibilidade de desligar o ABS traseiro.
As rodas de liga leve utilizam a tecnologia SpinForged, desenvolvida pela Yamaha para reduzir o peso. Segundo a fabricante, a solução diminui em 5% o peso em relação às rodas convencionais, reduzindo o momento de inércia e contribuindo para respostas mais rápidas.
Os pneus de série são Bridgestone Battlax Hypersport S23, nas medidas 120/70ZR17 na dianteira e 180/55ZR17 na traseira.
R7 terá painel voltado à pilotagem esportiva
A R7 também recebeu painel TFT colorido de cinco polegadas, com cinco temas personalizáveis e função Dia/Noite.
Através do Y-Connect e do Garmin StreetCross, o piloto pode utilizar navegação por mapa ou turn-by-turn. Já o Modo Track permite visualizar tempos de volta e dados de desempenho.
A motocicleta também pode trabalhar em conjunto com o aplicativo Y-TRAC, desenvolvido para utilização em pista e destinado ao registro e análise da pilotagem.
Com 189 kg em ordem de marcha, tanque de 14 litros e relação peso-potência de 2,57 kg/cv, a Yamaha classifica a R7 como a mais leve da categoria.
R7 Cup estreia em 2027
O lançamento da nova R7 também marca a criação de uma nova categoria de formação de pilotos no Brasil.
A R7 Cup terá início em 2027 e contará com um grid de até 30 pilotos. A iniciativa amplia a presença da Yamaha no segmento de competição e formação de novos talentos.
Produção começa em outubro
A nova Yamaha R7 começará a ser produzida em Manaus em outubro e chegará às concessionárias brasileiras a partir de novembro.
O modelo será oferecido nas cores Racing Blue, azul metálica, e Midnight Black, preta metálica. Também será disponibilizada uma edição especial R7 70th Anniversary, limitada a apenas 70 unidades.
O preço da nova R7 ainda não foi divulgado pela Yamaha e será anunciado posteriormente.
Com Tracer 7 e R7, a Yamaha passa a oferecer no Brasil duas interpretações distintas para o mesmo conjunto mecânico CP2: uma motocicleta voltada àqueles que priorizam viagens, conforto e versatilidade, e outra direcionada à pilotagem esportiva e ao desempenho em pista.
